НАСТОЯЩИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ КОРОБКОЙ

Система полного привода

Система полного привода Rexton имеет три положения; 2H задний привод, 4H полный привод, 4L полный привод. Схему езды легко сменить, для этого достаточно лишь повернуть переключатель при смене дорожных условий.  В обычных условиях автомобиль является заднеприводным, что обеспечивает наилучшую управляемость и экономию топлива.

В случае полного привода мощность распределяется между передней и задней осью в пропорции 50:50, и с помощью промежуточной коробки мощность удваивается. Если скорость движения не превышает 100 км/ч, во время движения можно выбрать способ езды 2H или 4H.

 

Независимая подвеска

Независимая подвеска позволяет каждому колесу крутиться отдельно вверх или вниз для достижения лучшего сцепления на неровной поверхности.  Подвеска Rexton эффективно препятствует ощущению в кабине тряски, обусловленной неровностями поверхности, что повышает удобство езды. Клиренс Rexton впечатляет – 224 мм.

 

ЭЛЕГАНТНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ

Мощный 2,2-литровый дизельный двигатель Rexton и независимая подвеска обеспечивают хорошие качества и удобство езды. 6-ступенчатая мануальная коробка передач или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач E-Tronic делают езду простой, а смена скоростей происходит незаметно.

2,2-литровый дизельный двигатель E-XDI 220

  • Максимальная мощность 181 л.с. / 4000 об./мин.
  • Максимальный крутящий момент 420 м / 1600–2600 об./мин.
  • Рабочий объем двигателя 2157 см3

 

Мощный двигатель

Rexton доступен с 2,2-литровым дизельным двигателем с цепной передачей, обеспечивающим мощность 133 кВт (181 л.с.) и крутящим моментом 420 Нм в диапазоне 1600–2600. Максимальное значение крутящего момента достигается в наиболее часто используемом диапазоне оборотов, таким образом, водитель с самого начала может использовать двигатель на максимальной мощности.


7-ступенчатая автоматическая коробка передач

Rexton доступен со 7-ступенчатой автоматической коробкой передач E-Tronic, работающей с преобразователем крутящего момента. Автоматическая коробка передач E-Tronic позволяет менять скорости также мануально с помощью расположенного у рычага скоростей селектора выбора режимов работы.  Зимний режим автоматической коробки передач позволяет плавно трогаться с места даже в условиях скользкой дороги.

 

Многорычажная подвеска

„Double-wishbone“ передней части, или гибкая комбинация подвески на двойных поперечных рычагах и расположенной сзади многорычажной подвески*, обеспечивает превосходный опыт вождения на различной местности – как в городе, так и по сложному бездорожью.

* Эта модель доступна только с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.